В червячных передачах из-за повышенного трения скольжения в зацеплении происходит выделение большого количества теплоты, которая нагревает масло.

А нагрев масла выше 95°С приводит к потере им защитной способности и к опасности заедания.

Поэтому отвод теплоты в окружающую среду должен быть достаточным для предотвращения перегрева масла.

Количество теплоты, выделяющейся в передаче в секунду, или тепловая мощность:

Количество теплоты, отводимой наружной поверхностью корпуса в секунду:

где А — площадь поверхности охлаждения;
t_p — температура масла;
t₀ — температура воздуха;
К — коэффициент теплоотдачи;
К=9…17Вт/(м²∙град).

Если естественного охлаждения недостаточно (Ø_отв<Ø_тр), то необходимо увеличить поверхность охлаждения применяя охлаждающие ребра или применить искусственное охлаждение.

Ременные передачи: достоинства и недостатки, классификация, материалы и конструкции приводных ремней >
Содержание >